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不同国家组成的公共融资在投资上往往更有耐心，不那么注重短期回报，形成更健康的整体投资环境。欧盟委员会和欧洲投资基金（EIF）已经启动了一个泛欧创业投资基金计划（VentureEU），用于创业和规模扩张的公司。目前有25个欧洲国家签署了AI合作报告。
张瑞敏：对。一些大企业提出要把十几层变成五六层、四五层。不是这个概念，而是要变成网络。从企业开始到企业的每一个人，都要变成网络的一个节点。这就真的符合了梅特卡夫定律——网络的价值等于网络节点数的平方。变成了节点，就能一下子连接很多资源。比如说研发，我们强调研发不等于自己做研究，而是要连接人，每个人都去连接研发产品的最优资源。
这点体现在执着“造车”的地产大亨许家印身上，再合适不过。2018年，许家印先是入主了贾跃亭的法拉第FF公司，不过剧情反转太快，10月起双方就开始“互撕”，并频发公告、陷入诉讼战。而这场撕扯最终以双方和解的方式于2018年最后一天暂停。不过“分手”不足一个月，恒大便火速与国能电动汽车瑞典有限公司（（NEVS）“牵手”，间接取得了萨博公司的经营权，将新能源汽车生产资质“壳资源”收归囊中。不过遗憾的是，我们至今未在工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》申报信息中，找到NEVS相关车型信息。更无法验证的是，其号称量产级的独家“自动驾驶”黑科技实际效果如何。
秦朔：你一直澎湃不息地创业、创新，背后的驱动力是什么？张瑞敏：我接触的企业家、企业领导人也很多，大家的目标不太一样，有人的目标是一定要成为世界500强，销售收入增长多少，利润多少。在我看来，利润和销售增长都需要，但那是目标，不是目的，目的是让每个人把自己的价值充分发挥出来。这就好比说，吃饭是为了活着，这是目标；但是，活着却不是为了吃饭，活着是要体现人生价值，这才是目的。
澳大利亚维多利亚州前州长、澳大利亚中国工商业委员会全国主席约翰·布伦比表示，中国发展迅速，值得骄傲。希望澳大利亚企业深入了解中国市场，特别是中国在数字领域的发展。澳大利亚中国工商业委员会每年在位于堪培拉的澳大利亚国会大厦举办堪培拉联谊日活动，活动得到澳外交贸易部支持，旨在探讨中澳贸易投资关系。
“在未来一定的时间节点，FF毫无疑问需要在中国有自己的生产设施，我这次来中国的目的，就是要去见几个中国城市的代表，讨论如何能够把FF带到中国市场。”毕福康表示：“FF进入中国市场的战略，与其他合资品牌不同的是，我们不准备进行重资产投资来建设工厂，而是要利用一些汽车制造厂的闲置产能来生产FF的产品。”毕福康表示，FF未来将扮演的是技术公司的角色，“就像苹果公司一样，它不拥有任何一个工厂，但可以给全球带来很好的技术和用户体验，FF也会尽可能在业务发展过程中维持轻资产的特点。”
