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美联邦航空局的通知引起一些业内人士争议。美国客机乘客消费者权益保护组织“飞行者权利网”总裁保罗·哈得孙对媒体说，航空公司继续运营相关客机是不合适的，美国联邦航空局这种“等等看”的态度给旅客生命和美国航空业声誉带来风险。（参与记者：苏小坡、孙丁、刘阳、周舟、吴晓凌、胡晓明、叶心可、林昊、秦彦洋等）

印度民航总局12日也宣布停飞由印度各航空公司运营的所有波音737-8客机。据悉，民营航空公司印度香料航空公司和捷特航空公司目前分别拥有12架和5架波音737-8客机。新加坡民航管理局12日宣布暂停737 MAX系列所有型号客机在新加坡机场起降。马来西亚民航局12日宣布即日起暂停这一系列客机在马来西亚机场起降或飞越领空。新西兰13日也宣布暂停波音737 MAX系列客机在新西兰的运营。

滴滴党委书记、首席发展官李建华告诉《财经国家周刊》记者，滴滴创始人程维也意识到党建工作很重要，在党的十九大后，委托此前有政府工作经验的他来当公司的党委书记。“2012年我们刚成立时，互联网企业成立党组织的很少，发挥的作用也很小，前几年可以说是我们在后边推着公司成立党组织。但现在，几乎每周都有企业申请成立党组织。”李思奇说，到了2017年，北京市几乎所有互联网企业都在进行党组织覆盖。

上证报就此独家专访了中信建投证券董事长王常青。他认为，今年A股市场IPO募资总额基本处于正常区间，并不存在所谓“大跃进”的情况。近年来监管部门坚持新股常态化发行，给市场参与各方带来了稳定预期。在王常青看来，一级市场与二级市场的关系是水与船的关系，通过IPO引入更多源头活水，投资者才能够获得更满意的回报。新股保持常态化发行，资本市场这条“大船”才能走得更稳、更远。

扶持1000家“拼工厂”2018年12月，家卫士作为首期试点工厂，正式加入拼多多“新品牌计划”。“‘新品牌计划’是聚焦中国中小微制造企业成长的系统性平台。拼多多将扶持1000家覆盖各行业的工厂品牌，帮助他们更有效触达3.86亿消费者，拥抱内需大市场，以最低成本培育品牌。”拼多多联合创始人达达介绍称：“基于新电商创新的供需模式，拼多多正致力于通过需求侧的改革推动中小制造企业的供给侧改革，发挥互联网的平台优势，让价值回归生产与消费两端。”